大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于山東悅工裝載機(jī)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹山東悅工裝載機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

高速服務(wù)區(qū)到底能不能停車睡覺？

想必看到這個問題時，很多人都會發(fā)懵，在高速服務(wù)器里睡覺，又不是住賓館也沒有違章，為什么會被罰錢呢？一開始我也搞不清楚，但通過查資料得知，在高速服務(wù)區(qū)睡覺，確實(shí)有可能面臨罰款，當(dāng)然這不是因?yàn)樗X而得被罰款，而是在高速上待的時間過長，要交的超時費(fèi)。

在這我們就有必要來說說國家政策，畢竟這才是最權(quán)威的說法。早在2004年國務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定：收費(fèi)公路經(jīng)營管理者對依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。也就是說，在高速上超過了一定的時間之后，將會收取一定的高速費(fèi)。但若沒有超過這個時間，在高速的服務(wù)區(qū)停車睡覺，是不收費(fèi)的。所以我們在高速上并不是想待多長時間就待多長時間，小心到時候讓你多交費(fèi)。

關(guān)于在高速服務(wù)區(qū)到底能不能停車睡覺，是否要交超時費(fèi)的問題，其實(shí)個人比較有發(fā)言權(quán)，為什么這么說呢？由于工作性質(zhì)原因，經(jīng)常跑南闖北，開車到外地出差，跑高速經(jīng)常堵車很常見。

有人說國內(nèi)高速公路行駛超過最長的所需時間（理由是根據(jù)汽車在高速行駛最低車速60km/h計(jì)算的時間）就要收超時費(fèi)。關(guān)于超時費(fèi)，個人開大半輩子的車，從來沒有被收過高速超時費(fèi)。

“高速服務(wù)區(qū)”本意是讓駕駛員行車勞累能找到落腳休息地方，而與“超時費(fèi)”想必自相矛盾，高速還存在堵車超時，事故超時如何計(jì)算和甄別？另外存在所謂“謠言”，超時費(fèi)是為了應(yīng)對“相向行車”，防止一些人約定互換高速交通卡而設(shè)定的，此想法不經(jīng)推敲?，F(xiàn)在國內(nèi)的高速攝像技術(shù)不差，基本上汽車進(jìn)入高速收費(fèi)站時，攝像頭已經(jīng)記錄交通收費(fèi)卡和汽車車牌號相對應(yīng)，防止車主作弊。

就以鄙人曾經(jīng)跑高速的一個經(jīng)歷為例，有次開車遇到暴雨天氣，看不清指示牌，過了高速出口，最后在兩條高速上繞了20多公里才回到之前的路口下高速。最后出口收費(fèi)站人員笑著講，汽車跑錯路了吧，但是那段路程還是要收費(fèi)，最后高速費(fèi)用比平時多了20元。

在廣東省內(nèi)，高速堵車也遇到不少，一天開十幾個小時的車，在高速服務(wù)區(qū)停車休息過，而最為記憶猶深的是，每遇到清明、國慶及其它重大節(jié)假日，總里程只有800公里的高速上被堵上20多個小時也很常見，在服務(wù)區(qū)休息，第二天出收費(fèi)站也沒有遇到告知說收超時費(fèi)。

隨著家用轎車的普及，越來越多的人會選擇時不時的自駕游，這對于擔(dān)任司機(jī)的人來說，是一個不小的任務(wù)量，汽車飛馳在高速上時，吃喝拉撒都可以指望著服務(wù)區(qū)，那睡怎么辦？駕車疲勞、犯困、想打盹怎么辦？有的朋友會選擇在服務(wù)區(qū)停車位上停會兒車午睡一會兒再啟程，也會有些朋友選擇在服務(wù)區(qū)的賓館下榻，那么這些行為會不會被認(rèn)為在高速上超時呢？超時是否又要加收超時費(fèi)呢？下面讓我文解答這個問題。

首先，我們先來了解一個專業(yè)名詞，高速超時費(fèi)：是指車輛在高速公路路網(wǎng)內(nèi)超過24小時，同一高速公路線路超過12小時，發(fā)生上述情況時需要繳納超時費(fèi)。這個費(fèi)用設(shè)立的目的其實(shí)是為了懲罰個別司機(jī)的惡意逃費(fèi)行為。

那么在服務(wù)區(qū)內(nèi)休息超時了怎么辦？算作高速超時嗎？需要繳納高速超時費(fèi)嗎？根據(jù)我國相關(guān)的法律法規(guī)以及駕駛常識等，為避免交通隱患的發(fā)生，疲勞駕駛的司機(jī)或者連續(xù)駕駛4小時及以上司機(jī)需要在附近的服務(wù)區(qū)進(jìn)行合理休息后再繼續(xù)駕駛，且高速服務(wù)區(qū)的本身設(shè)立意義就是車輛的停放、休息和用餐等。

所以在服務(wù)區(qū)停車休息是可以的，如果您在服務(wù)區(qū)休息超過了24小時，您也不必驚慌，在下高速時提供這段時間內(nèi)您在服務(wù)區(qū)所發(fā)生費(fèi)用的發(fā)票小票等作為憑證可以證實(shí)您的延時原因即可，但是如果您買東西沒有小票的話，也不必驚慌，可以去找服務(wù)區(qū)相關(guān)的執(zhí)法人員尋求幫助，這樣就不會發(fā)生超時費(fèi)了。

馬上就要過年了，到時候全國春運(yùn)的大潮此起彼伏，在眾多的高速公路上，定會有不少穿梭往來的車輛，而在路上疲憊之時到服務(wù)區(qū)中休息，也會是很多車主的選擇。對于服務(wù)區(qū)肯定大家不會陌生，但是要提到高速公路的超時費(fèi)？又有幾位客官能回答上來呢？

尤其最近從網(wǎng)上看到，一些司機(jī)抱怨在服務(wù)區(qū)中睡了一覺或者住宿一晚后，出高速時被罰了款，而且收費(fèi)人員還振振有詞，也就是所謂的高速公路超時費(fèi)，費(fèi)用還不低，一小時就要40、50的！這又到底是怎么一回事呢？

其實(shí)，隨著高速公路的興建，相關(guān)的管理上也逐步完善！在國內(nèi)高速公路上有“限時”的概念，按照高速出入口之間的里程，除以最低限速（60公里/小時）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時，路段內(nèi)（同一條高速線路）超過12小時，均要繳納“超時費(fèi)”。

之所以要有這樣的制度，主要是自打有高速公路以來，有些違章違法犯罪雖然被制止，但是也冒出了不少逃避高速通行費(fèi)等等惡略事情，尤其是客車、貨車的換卡也是其中之一，就是相對方向的兩輛車相互配合，在運(yùn)輸中途或服務(wù)區(qū)內(nèi)相互交換通行卡、再更換假車牌，偷逃高速公路通行費(fèi)。

于是，早在2004年國務(wù)院就頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定：收費(fèi)公路經(jīng)營管理者對依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。

另外，大多數(shù)省份也有地方的政策明文規(guī)定，造成高速超時費(fèi)的各省份收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，比如，安徽高速超時費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛，按網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站到本收費(fèi)站收取通行費(fèi)。

到此，以上就是小編對于山東悅工裝載機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于山東悅工裝載機(jī)的1點(diǎn)解答對大家有用。