大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于龍工裝載機(jī)換變矩器的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹龍工裝載機(jī)換變矩器的解答，讓我們一起看看吧。

龍工855裝載機(jī)變速箱濾芯怎么換？

首先，找到你的發(fā)動機(jī)我油底殼，上面有一個螺絲

然后就是機(jī)油濾芯，一般就在油底殼旁邊，是個圓柱體的鐵皮狀的東西，一般需要專業(yè)工具，不過，一般私家車的都比較松，用手就有可能擰掉，注意里面有機(jī)油。上濾芯，注意舊的濾芯的膠圈是否粘在濾芯座上，在新的的濾芯的膠圈上適當(dāng)涂抹機(jī)油，擰緊。加注機(jī)油，一般在發(fā)動機(jī)上部，氣門室蓋上，有一個蓋子，

注意加注適合自己發(fā)動機(jī)的機(jī)油。注意檢查機(jī)油標(biāo)尺，一般新加注機(jī)油要高于標(biāo)尺少于，因為機(jī)油濾芯沒有機(jī)油。打著車，注意檢查是否漏油。特別是機(jī)油濾芯的接口出。PS1 建議不要自己換

龍工裝載機(jī)變矩器油溫多少是正常？

變矩器油溫夏天一般在60到80度正常，冬天40到60度正常，油溫低證明散熱系統(tǒng)好，油溫高的話就要注意了，容易燒鑄承和其它高轉(zhuǎn)速的部位，建議更換8#液力傳動油，清洗更換散熱系統(tǒng)。

變矩器壓力一般在1.7左右，過低會出現(xiàn)掛檔等待.問題不大 需更換壓力彈簧。過高未知...不出現(xiàn)太大的問題，一般新車高一些，老車就要低一些。發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力.熱車怠速一般0.2左右不要低于0.15，高速一般0.4以上 不超過0.5。發(fā)動機(jī)機(jī)油油溫和上面說的變矩器油溫差不多

正常油溫：夏季在60—80℃，冬季40—60左右。

裝載機(jī)油表在儀表盤中。左邊是e,右邊是f的標(biāo)志。油表綠色的表示油量充足，紅色的表示需要加油。裝載機(jī)油表在駕駛室內(nèi)的儀表盤上,儀表臺的中間位置,水溫表表右側(cè)就是油表。裝載機(jī)沒有燃油表,一般在柴油箱上有個油標(biāo)尺。

您好，龍工裝載機(jī)變矩器油溫正常情況下應(yīng)在70℃左右。如果超過了這個溫度，可能會導(dǎo)致變矩器油的粘度降低，從而影響機(jī)器的工作性能和壽命。

因此，操作人員應(yīng)定期檢查變矩器油溫，確保在正常工作范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)變矩器油溫過高，應(yīng)及時停機(jī)檢修，以避免損壞機(jī)器。

龍工833裝載機(jī)行走無力？

龍工833行走無力,擋擋不好掛,首先檢查變速箱內(nèi)液壓油油量是否足夠,方法是使發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài),觀察油位應(yīng)在變速箱側(cè)面的油標(biāo)中部,如看不到油面應(yīng)補(bǔ)足油液。 

油位正常后區(qū)分故障是突然出現(xiàn)還是逐漸 出現(xiàn)。 如屬突發(fā)性故障,應(yīng)拆檢減壓閥是否臟污、閥芯表面是否劃傷卡死在最小供油位置,可通過清洗研磨解決再檢查行走泵連接套花鍵是否損壞;如故障征兆緩慢出現(xiàn),一般屬于行走系零部件逐漸磨損或油液清潔度差造成的故障,可按以下順序檢查: 

(1)判斷故障是否在變矩器。 檢查安裝在車后架上的機(jī)械油回油濾清器,如濾網(wǎng)上附著有大量的鋁末,即可斷定變矩器內(nèi)軸承損壞導(dǎo)致“三輪”磨損,應(yīng)拆卸變矩器,更換損壞的零部件并清洗油路。 工作時變矩器工作油腔內(nèi)的傳動油液必須保持充滿狀態(tài),油量不足會導(dǎo)致輸出扭矩降低,使主傳 動軸旋

1、發(fā)動機(jī)或變矩器故障

該機(jī)行走、作業(yè)和轉(zhuǎn)向3大系統(tǒng)都是依靠發(fā)動機(jī)和變矩器帶動3個液壓泵提供動力的，可以采用對比排除法來判斷。將鏟斗裝滿后，起升及翻轉(zhuǎn)都比較輕松，說明發(fā)動機(jī)和變矩器輸出正常。

2、行走系統(tǒng)壓力不足

維修師傅從駕駛室儀表盤壓力表觀察行走系統(tǒng)壓力，結(jié)果顯示最大行走壓力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa)要低。行走系統(tǒng)油壓低有4個因素 ( 1.調(diào)節(jié)閥 2.快速回位閥 3.蓄能器彈簧 4.單向節(jié)流閥)，逐一分析排查。

到此，以上就是小編對于龍工裝載機(jī)換變矩器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于龍工裝載機(jī)換變矩器的3點解答對大家有用。