大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于南京三橋裝載機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹南京三橋裝載機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

對(duì)渣土車無(wú)視交通法，闖紅燈、超載、超速等違法行為，大家有什么好建議？

隨著2000年之后，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，我國(guó)進(jìn)入了成長(zhǎng)的快速通道，而有一些行業(yè)為了追求片面的利益，而忽視了公共安全。今天老韓就來(lái)說(shuō)說(shuō)渣土車市民稱之為：城市活坦克、靈魂收割機(jī)的各種惡劣行徑，渣土車原本屬于城市建設(shè)者變成人人聞之色變的污染制造者和馬路殺手。今天我們就一起共同探討下。

目前市面上比較常見(jiàn)的渣土車有：大型翻斗車、大黃蜂等。多為大型載重卡車，因?yàn)榘踩禂?shù)差，污染環(huán)境嚴(yán)重，影響市容等問(wèn)題，一般城市在白天是不允許此類機(jī)動(dòng)車在市區(qū)內(nèi)運(yùn)行。

另外因渣土車體積龐大，駕駛室高，存在很多視覺(jué)盲區(qū)。特別是車的正前后方，汽車右前輪區(qū)域，在車轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差，特別容易導(dǎo)致事故。

渣土車駕駛員普遍素質(zhì)不高，安全意識(shí)淡薄。造成慘劇不斷，利字當(dāng)頭，“拉土清理錢”和“賣土錢”是渣土車司機(jī)的主要收入來(lái)源。司機(jī)多為車主雇傭的臨時(shí)人員，由于每晚要向車主交納“包車錢”，而多跑的錢歸司機(jī)個(gè)人所得，所以“多拉快跑”成為渣土車司機(jī)的“共識(shí)”。

記得西安市2010年短短一年就因渣土車事故造成50人死亡的慘痛教訓(xùn)。時(shí)任西安市市長(zhǎng)陳寶根當(dāng)年說(shuō)了一句話：“允許渣土車違法現(xiàn)象存在，是城市管理者的恥辱，不管有多大難度，這件事必須解決！”隨之當(dāng)年進(jìn)行了大力整治。推廣自動(dòng)洗車設(shè)備、24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)、挖掘機(jī)裝載機(jī)GPS智能鎖、卸載制度等，政府各部門成立了14個(gè)檢查組，全天候檢查等，能想到的手段政府部門都采取，但是實(shí)際效果并不理想。

究其原因老韓認(rèn)為：亂世用重典。政府主管部門應(yīng)該根據(jù)違法情形和違法種類，一律從嚴(yán)頂格處罰，形成嚴(yán)管嚴(yán)查氛圍，從而倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，倒逼駕駛?cè)俗袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)。同時(shí)利用科技手段加強(qiáng)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，城管和交警雙部分要聯(lián)動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法，采用積分考核末位淘汰制度、設(shè)立準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)制度等等。

渣土車的治理是一項(xiàng)涉及多方面因素的問(wèn)題，需要多方面協(xié)同努力，需要從駕駛員、車、貨、運(yùn)輸公司車隊(duì)、施工企業(yè)一一落實(shí)，希望所有人都能奔著一個(gè)共同的目的去努力，還我們一個(gè)安全行車的天下！

開(kāi)車多一份小心，家人多十分安心。

行車在外親人念，平安歸來(lái)合家歡。

城市渣土車管理一直是個(gè)老大難的問(wèn)題，如何科學(xué)有效的對(duì)渣土車進(jìn)行管理成為每個(gè)城市都要面對(duì)的問(wèn)題。新研發(fā)的渣土車管理系統(tǒng)可限定行駛路線、指定傾倒區(qū)域、限制承載重量、限定行駛速度、防范疲勞駕駛、杜絕黑車運(yùn)營(yíng)，滿足相關(guān)部門監(jiān)管要求，對(duì)解決城市渣土車問(wèn)題具有一定的參考價(jià)值。

該套系統(tǒng)由多個(gè)傳感器、攝像頭組成，而且該系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)城市的渣土車上應(yīng)用，均取得了一定的監(jiān)管成效。以下是對(duì)該系統(tǒng)基本功能的一些簡(jiǎn)單介紹：

1、攝像頭能實(shí)現(xiàn)盲區(qū)檢測(cè)功能，輔助駕駛員觀察車輛周邊情況，避免車輛盲區(qū)造成意外事故。

2、LED顯示屏安裝在車外，可顯示車速和證件信息給市民監(jiān)管。

3、該鼎洲渣土車管理系統(tǒng)還可安裝指紋識(shí)別系統(tǒng)，保證了一車一人。指紋識(shí)別通過(guò)后才能駕駛車輛，起到監(jiān)管駕駛員的作用。

4、行車記錄儀終端是渣土車管理系統(tǒng)裝在車上的核心部件，信息交互處理全部由它負(fù)責(zé)。

5、體積較大的傳感器作用是檢測(cè)載重，避免車輛嚴(yán)重超載危害道路與社會(huì)安全。傳感器異常車輛會(huì)被限速。

6、根據(jù)監(jiān)管單位對(duì)渣土車最高車速限制要求進(jìn)行設(shè)定，解決渣土車瘋狂超速問(wèn)題。系統(tǒng)根據(jù)有關(guān)要求設(shè)定最高車速。

7、車輛未按指定線路行駛、在規(guī)定消納場(chǎng)(垃圾填埋場(chǎng))傾倒渣土，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，記錄違規(guī)行為。同時(shí)支持對(duì)違規(guī)傾倒地點(diǎn)周邊的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行反查。隨意傾倒渣土自動(dòng)報(bào)警

8、篷布未閉合報(bào)警篷布密閉不到位時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警并限速。保證車輛在道路上全封閉運(yùn)營(yíng)，防止渣土拋灑。

我爸爸2016年就是被渣土車害死的，我爸爸正常行駛，渣土車側(cè)干道并入主干道不減速不讓行，我爸爸避讓不及活活撞死，我不痛恨跑長(zhǎng)途的大貨車因?yàn)樗麄兌嗍亲袷亟煌ㄒ?guī)則的人，該死的就是那些附近渣土車攪拌車，他們你們開(kāi)車就是不是人，什么沒(méi)有了他們國(guó)家怎么建設(shè)人民怎么吃飯，可是你們想過(guò)沒(méi)有由于你們的野蠻駕駛害死破壞了多少家庭嗎？不知道和我們家庭一樣被渣土車害死親人的家庭，是不是和我們一樣那是清明了總是特別思念逝去的親人，想他們好想哪天他們能夠再回來(lái)回到溫暖的家！沒(méi)有了他們，家變得永遠(yuǎn)不是那么完整了！

不是現(xiàn)在有控速的嗎.直接連到交警的平臺(tái)上違規(guī)一次扣6分罰一萬(wàn).不管是私人還是有公司的.違規(guī)兩次個(gè)人罰三萬(wàn).扣12分.一年不得領(lǐng)取駕照，以后不能從事這個(gè)行業(yè).公司罰五萬(wàn).對(duì)直接領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，第三次直接取消渣土運(yùn)輸資格.

大貨車已經(jīng)成為道路交通安全的一個(gè)隱患和頑疾，每每涉及到大貨車的交通事故，多數(shù)時(shí)候都會(huì)損失慘重，對(duì)于大貨車超載、超速等違法行為首先要立法，就像醉駕入刑一樣，只要超載達(dá)到一定的額度就可以處以吊銷駕駛證、入刑等懲罰，讓貨車不敢再輕易試法。

其次是重罰，特別是超載，罰一次就讓你刻骨銘心，讓你跑多少次也賺不回來(lái)，讓貨車不敢輕易違章，拿他人生命當(dāng)兒戲。

再次，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，許多貨車司機(jī)超載超速都是利益使然，要讓貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格回歸一個(gè)理性的價(jià)位。不能讓貨車只要超載才能賺錢。

最后要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督和監(jiān)管，對(duì)貨車進(jìn)行治理的同時(shí)更要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè)，真正做到執(zhí)法為公、執(zhí)法為民，杜絕腐敗土壤的滋生。

到此，以上就是小編對(duì)于南京三橋裝載機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南京三橋裝載機(jī)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。