大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于包頭挖掘機配件哪里買好一點的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹包頭挖掘機配件哪里買好一點的解答，讓我們一起看看吧。

包頭哪家修理廠修車修的好？

百變車修等地。包頭昆區(qū)比較有名的車修店有：百變車修、藍星車修、宏偉汽車修理和金飛汽車修理廠等。這些車修店都設(shè)備齊全、有專業(yè)技術(shù)人員、服務周到，可以滿足客戶對車輛維修的需求。

誰知道ATLAS是那里生產(chǎn)的挖掘機？

阿特拉斯-科普勒。德國品牌。 國內(nèi)的 ATLAS （阿特拉斯），是德國 ATLAS 與 包頭北方重型汽車股份有限公司合資辦廠生產(chǎn)的 挖機品牌，也就是 國內(nèi)的 算是 ATLAS的一個組裝廠，說是合資，其實沒有自己的技術(shù)。

建筑工普遍工資過萬，是真的嗎？

建筑工普遍工資過萬不足為奇，現(xiàn)在施工工地上，老板為了好管理，充分調(diào)動工人勞動積極性，都是把各種工序如木工、混凝土、鋼筋工、架子工等分包給分包相應的分包老板。分包老板又分包組具體班組，工人都是包工，以計件形式，做多得多，技術(shù)工人基本上不愿意做計日工。都是包工。工資都過萬元。比如，木工。木工做多得多。以2011年為例，一天木工包工可以拿到500～600不等，甚至更高。比現(xiàn)場所有人員工資都高，在當時，項目經(jīng)理工資12000元/月。木工工作足日，每月15000～18000元/月，還不包括加班所得。當時大家都義論，大家都是為木工工作，包括總包老板在內(nèi)。應該是木工開小車，大家都步行上班。

技術(shù)是發(fā)展的動力/社會進步的扦引器：

對建筑工地工資過萬甚至是更多的確如此。我身邊都有很多建筑師傅月薪過萬，但是小工是遠遠達不到的。雖然說是過萬都是用血汗甚至是生命的代價，世人都不要去嫉妒眼紅。

今天的社會與家庭發(fā)展與進步“技術(shù)是第一生產(chǎn)力”是鐵的事實。為什么大部分農(nóng)村人致富奔小康這么難呢，都是學的最為普通的地球修復技工，該技術(shù)是一文不值[大眾化]。這就是好男兒選錯行的后果，誤導了人生發(fā)展價值觀真實板本。

在建筑工地上，有許多工種月入過萬，下面我就給大家列舉一下各個工種的工資（以我所在的工地舉例，我所在的工地，為雄安新區(qū)）:

1、首先說一下，木工工種。木工工資普遍比較高，每天每人的工資500左右，還是日工。如果是包活工，一對小夫妻每天能達到小一千。但是不要僅僅看到工資高，他們所付出的勞動是很多的，很辛苦，體力活加技術(shù)活。

2、再說一下鋼筋工。鋼筋工的工資比不上木工，他們每天弄個三四百也很正常。但是他們也很辛苦，尤其是夏天，干活需要頂著毒毒的太陽，在工地上我們普遍叫他們“曬不死的鋼筋工”。

3、打灰工。打灰工工資差不多也得三百多，一個月下來，拿個一萬是妥妥的。但是唯一的不好就是，很多時候需要值夜班，對身體損害還是很大的。

4、水電工。水電工也是技術(shù)工種，他們?nèi)绻侨展?，每月八九千不成問題。如果是包工，綜合下來每月萬元，也是保守的。

5、放線工，工地上熟稱技術(shù)員。他們工資在雄安新區(qū)這邊，普遍一萬二左右，是所有工種里還是比較好的。

除了上述工種外，還有許多工種，比如:

工長，棟號長，工資普遍一萬三左右；

塔吊司機，工資每月八九千；

瓦工及抹灰工，工資有一萬左右；

本人就是工地上的農(nóng)民工，我來簡單介紹一下，題說對了三分之一。如果干外墻保溫，防水，二次結(jié)構(gòu)(包工)等二萬每月的也有，如果是主題，木工鋼筋工，在趕工期時帶加班也能掙一，二萬，平時他們天工資就二百五至三百五之間。塔師，電工，焊工一般二百五至三百之間/天。砼工一般二百至二百六之間。小工，雜工都在一百四到一百九之間。大概就這樣。以上說的都是包住，不包吃！

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