大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備折舊年限規(guī)定的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械設備折舊年限規(guī)定的解答，讓我們一起看看吧。

工具折舊年限是多少年？

根據(jù)稅務機關有關規(guī)定，工具，器具一般折舊年限是五年。比如說企業(yè)用的工具之類的，我們按五年這個計提折舊。當然，還要保證最低5%的殘存率。目前情況下，5000元以內的固定資產(chǎn)，可以進行一次性攤銷的。這是國家稅務總局明確規(guī)定的。這可以降低企業(yè)所得稅的稅負。

工具作為固定資產(chǎn)的折舊年限最低為5年.

除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限如下:

(一)房屋、建筑物，為20年;

(二)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備，為10年;

(三)與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年;

(四)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年;

(五)電子設備，為3年。

飛機折舊年限？

)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備，為10年;

(三)與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年;

(四)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年;

(五)電子設備，為3年。

本條是對固定資產(chǎn)最低折舊年限的規(guī)定。雖然企業(yè)固定資產(chǎn)折舊年限的長短，只是涉及繳納稅款的時序問題，但是國家每年財政收入的要求、通貨膨脹或者緊縮等經(jīng)濟情況的變化等多種因素的影響決定了，若不對固定資產(chǎn)的折舊年限作一個基本要求，仍然會影響到國家的稅收利益。所以，

在飛機及發(fā)動機達到規(guī)定的適航標準，確保飛行安全的前提下，同意飛機及發(fā)動機的折舊年限作適當調整：

1、同意調整觀行運輸飛機折舊政策：飛機最大起飛全重小于100噸，飛機、發(fā)動機(含備份發(fā)動機)折舊年限為8年至15年；飛機最大起飛全重大于100噸，飛機、發(fā)動機(含備份發(fā)動機)折舊年限為10年至20年。

2、如租賃已使用過的飛機，則按照《企業(yè)會計準則――租賃》(財會[2001]7號)中有關規(guī)定執(zhí)行。

3、同意通用航空飛機、發(fā)動機(含備份發(fā)動機)折舊年限明確為8年―20年。

以上調整從2002年1月1日開始執(zhí)行。具體折舊年限由企業(yè)在規(guī)定范圍內自行選擇，折舊年限確定后報主管財政、稅務部門備案。

飛機折舊政策調整后，請你局進一步加強管理，督促航空公司提高維修水平，加強機務保障能力。

?

一架飛機的折舊年限為10年。

根據(jù)《從事經(jīng)營的企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條規(guī)定：除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限規(guī)定為：

企業(yè)擁有的飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備最低折舊年限為10年;

機器設備的使用年限？

從硬件可用性角度講，一般網(wǎng)絡設備你用10年甚至更久也是可以的，接觸過很多企業(yè)要么在網(wǎng)設備已經(jīng)超過10年，要么要求廠商提供10年甚至15年的服務從軟件可用性角度講，一般連續(xù)運行超過12個月的設備出現(xiàn)軟件bug的幾率已經(jīng)漸漸趨于0了，這個不像電腦操作系統(tǒng)，一般部署完改動會比較少其實，網(wǎng)絡設備更新升級的主要驅動力無非是兩個：性能、功能，（當然也有維保因素促使的，比如現(xiàn)網(wǎng)設備過保了，續(xù)保費用都不如直接升級的）。

性能無非是帶寬不夠，從百兆到千兆，現(xiàn)在萬兆已經(jīng)是隨處可見；功能嘛那就多了，比如VLAN支持，比如企業(yè)要上什么新系統(tǒng)，現(xiàn)有設備不能支持等等。

正常企業(yè)，在IT設備上使用年限大約是3-5年，但不是必然的。

到此，以上就是小編對于機械設備折舊年限規(guī)定的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備折舊年限規(guī)定的3點解答對大家有用。