大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于煙道式余熱鍋爐定義的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹煙道式余熱鍋爐定義的解答，讓我們一起看看吧。

節(jié)能鍋爐原理？

節(jié)能鍋爐的原理

答案：

一，燃油、燃氣、燃煤經(jīng)過燃燒產(chǎn)生高溫煙氣釋放熱量，高溫煙氣先進入爐膛，再進入前煙箱的余熱回收裝置，接著進入煙火管，最后進入后煙箱煙道內(nèi)的余熱回收裝置，高溫煙氣變成低溫煙氣經(jīng)煙囪排入大氣。由于余熱鍋爐大大地提高了燃料燃燒釋放的熱量的利用率，所以這種鍋爐十分節(jié)能。余熱鍋爐由于制造工藝復雜，造成生產(chǎn)成本較高，所以該鍋爐售價昂貴。

?二，節(jié)能鍋爐也稱余熱鍋爐，顧名思義是指利用各種工業(yè)過程中的廢氣、廢料或廢液中的余熱及其可燃物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的熱量把水加熱到一定工質(zhì)的鍋爐。具有煙箱、煙道余熱回收利用的燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃煤鍋爐也稱為余熱鍋爐，余熱鍋爐通過余熱回收可以生產(chǎn)熱水或蒸汽來供給其它工段使用。

三，省煤原理：

燃煤經(jīng)過燃燒產(chǎn)生高溫煙氣釋放熱量，高溫煙氣先進入爐膛，再進入前煙箱的余熱回收裝置，接著進入煙火管，最后進入后煙箱煙道內(nèi)的余熱回收裝置，高溫煙氣變成低溫煙氣經(jīng)煙囪排入大氣。由于余熱鍋爐大大地提高了燃料燃燒釋放的熱量的利用率，所以這種鍋爐十分節(jié)能。

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余熱鍋爐的主要事故類型？

爐內(nèi)結(jié)揸事故：余熱鍋爐內(nèi)的結(jié)渣比一般鍋爐嚴重得多，有時渣塊達幾噸重，這種大渣塊墜落時，有可能砸壞灰斗上的水冷壁管或灰斗本身，造成重大事故。另外積灰會使輻射冷卻室出口煙溫上升，導致對流受熱面積灰，甚至堵塞煙道.嚴重時被迫停爐，還可能引起其他的事故。

造成結(jié)渣的原因主要是冷卻室設(shè)計不當，如受熱面小，煙氣動力場組織不合理，高溫區(qū)爐墻暴露在煙氣中等;另外，工業(yè)窯爐處理量增加，使余熱鍋爐超負荷運行，工業(yè)窯爐處理的原料成分有變化，運行中清灰不及時等，都可能造成嚴重的結(jié)渣事故。

為保證余熱鍋爐的正常運行，要查明嚴重結(jié)渣的原因，制定清渣的措施。如果結(jié)渣不甚嚴重，要規(guī)定定期人工清灰;在經(jīng)常結(jié)渣的地方或附近的爐墻上開孔，用人工方法打渣，打渣的方法有用鋼釬擊打，用壓縮空氣噴吹或用高壓噴射等方法。如果結(jié)渣很嚴重，鍋爐結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，則只有對鍋爐進行改造才能徹底地解決問題。

控制煙道閘板的故障：余熱鍋爐需要切斷熱源時就要關(guān)閉煙道閘板。如果閘板被卡住，則熱源不能切斷，在事故狀態(tài)下，余熱鍋爐仍然繼續(xù)運行供熱，勢必擴大事故。在這種情況下就應迅速關(guān)閉出煙閘板使煙氣不能流通后，再處理進煙閘板。

煙道閘板被卡住的主要原因，一般是閘板軌道因結(jié)渣而變形致使閘板不能上下移動。處理的辦法是將積結(jié)的灰渣清除干凈和保證軌道不變形。關(guān)閉閘板往往需要在極短的時間內(nèi)完成，為防止閘板卡住，須保持閘板軌道的清潔和不變形，要定期清理檢查閘板軌道，并形成制度化，經(jīng)常將閘板上下活動，以保證閘板隨時靈活地開啟。

余熱鍋爐爆管有哪些原因造成？

有以下幾種:1,水質(zhì)不合要求,壁管腐蝕,結(jié)垢(水處理一定要嚴格控制)

;2給水溫度變化大,忽冷忽熱;3,給水溫度低于煙氣露點溫度,產(chǎn)生低溫腐蝕;4省煤器產(chǎn)生汽化,水擊現(xiàn)象;5,省煤器質(zhì)量不好或磨損,還有鍋爐點火時未采取保護措施,尾部二次燃燒等.預防措施: 1,給水溫度要高于50度,且保持穩(wěn)定;2,水質(zhì)符合要求,保證除氧;3排煙溫度應高于150度;4,爐膛出口處最好設(shè)旋風燃燼室,減少飛灰;5升火時省煤器要保證良好冷卻,或打開旁通煙道;要防止汽化;5省煤器材質(zhì)及安裝應合要求. 注:本人是退休化工機械高工,有較豐富經(jīng)驗,認真做好上述工作,絕對有效.祝你成功.

到此，以上就是小編對于煙道式余熱鍋爐定義的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于煙道式余熱鍋爐定義的3點解答對大家有用。